拉林铁路作为我国首条高原电气化铁路，自2021年6月开通运营以来，有力推动了区域经济社会发展。截至今年7月31日，拉林铁路累计运送旅客415.9万人次、发送货物141.9万吨，以一组沉甸甸的数字向西藏自治区成立60周年献礼。
拉林铁路起自西藏自治区首府拉萨，终至有着“西藏江南”之称的林芝市，全长435.48公里，设计时速160公里，为我国Ⅰ级单线电气化铁路。2021年6月25日，拉林铁路开通运营，结束了藏东南地区没有铁路的历史，拉近了西藏跟内地之间的距离。雪域高原形成了以青藏铁路为主通道，拉日、拉林铁路为东西两通道的“一主两翼”铁路交通格局，进一步完善了西藏路网结构，有力促进了区域经济社会发展和民生改善。
拉林铁路开通当日，复兴号高原内电双源动车组惊艳亮相世界屋脊。乘坐复兴号，拉萨至山南、林芝最快1小时4分、3小时48分可达，山南至林芝最快2小时40分可达；相比汽车运输，从拉萨到林芝，几乎节省一半时间，从山南到林芝，也节省2个多小时。坐火车“说走就走”，早已成为沿线百姓出行常态。
为更好地服务旅客，中国铁路青藏集团有限公司从设备质量、服务质量等方面入手，构建起人防、物防、技防“三位一体”的动车组运维保障体系全国股票配资公司排名，动车组出库优良率始终保持100%；24小时监测拉林铁路沿线近500个摄像头传输的图像、音频信息，第一时间消除各类安全风险隐患；复兴号动车组全列采用弥散式供氧系统，提高车厢氧浓度，确保旅客有“氧”出行；沿线各站提供氧气瓶、轮椅、担架等医疗用品，为旅客安全出行保驾护航。
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